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　　在人類學家克魯柯亨看來，“文化是歷史上所創造的生存式樣的系統，既包含顯型式樣又包含隱型式樣：它具有為整個群體而共亨的傾向，或是在一定時期中為群體的特定部分所共亨。”簡言之，文化是指某個人類群體獨特的生活方式3499拉斯維加斯-官方APP下載。由于人們的生存、發展與享受總要借助于一定的物質產品，因此文化常常以某種產品為載體並與之結合，形成了特定的產品文化。車文化就是這樣產生的。

　　車（本文所稱的“車”，既包括古代的馬車和牛車，也包括現代汽車）作為一種產品，具有兩方面的屬性：其一，車作為一種陸上交通工具，可以給人們帶來出行的便捷，不管他是古代人還是現代人片瀨亞紀，也不管他是窮人抑或是富人。因此，車天然具有一定的大眾性、平民性片瀨亞紀歡迎來到拉斯維加斯遊戲，，這是車的自然屬性片瀨亞紀。其二片瀨亞紀，在人類發展的所有階段，大部分車只是供少數官吏和富人享用的奢侈品而與窮人無緣。車能夠體現出一個人的社會地位以及擁有的財富數量。因此，車又具有明顯的特權性，這是車的社會屬性。

　　文化人類學家露絲本尼迪克指出，在文化的整合過程中，文化超過了它們的特質的總和，我們可能了解一種文化的所有元素，但不了解這個文化整體。而這個文化整體正是為了其自身目的才應用了這些文化要素5357cc拉斯維加斯歡迎您，，並且在週圍地區可能存在的文化特質中選擇了能為這個文化目的所利用的特質，舍棄了那些不可用的特質，同時也改造了其他一些特質片瀨亞紀，使之合乎文化目的的要求。那麼，對于車這種產品兩個基本特質（即上文所說的平民性和特權性），中華文化又是如何取舍的呢？

　　中華文化是一個很復雜的對立統一體3499拉斯維加斯-官方APP下載3499拉斯維加斯-官方APP下載，她一方面深深植根于均權思想，于是就有“王子犯法與庶民同罪”的說法；另一方面她又特別強調等級觀念，突出長幼尊卑片瀨亞紀，正所謂“刑不上大夫，禮不下庶人”。這種特權思想自然而然地舍棄了車作為代步工具的自然屬性而與車的社會屬性相整合，催生了具有濃厚特權性的有中國特色的傳統車文化。以漢代為例，官僚貴族出行時的車隊是其身份地位的重要標志。當時最高級的馬車當然是皇帝乘坐的“金銀車”，它裝飾華美，富麗堂皇。高級官吏乘坐“軒車”，它的車輿前頂較高，兩側以席子作障蔽，上面繪花紋圖飾，又稱“文軒”。普通官吏則乘坐“軺車”3499拉斯維加斯-官方APP下載，即車輿上有傘蓋但四面敞露。而大部分普通老百姓就只能步行了。等級如此森嚴，任何人不能越雷池一步。

　　汽車是“車”這種產品的現代形式3499拉斯維加斯-官方APP下載。因此，汽車文化與傳統車文化在一定程度上具有繼承性的淵源關系。當前，中國的汽車文化尚處于萌芽狀態，但它已經深深打上了傳統車文化的烙印。中國的汽車文化萌芽仍然具有濃厚的特權性。各級政府以及先富起來的階層一直是轎車尤其是中高端轎車的最大買主3499拉斯維加斯-官方APP下載，私人購車只佔轎車總銷量的1/3左右。在不少官員和富裕階層看來旅遊管理系，，轎車首先是一種身份和社會地位的象征，其次才是一種代步工具3499拉斯維加斯-官方APP下載。他們更關心轎車系統總成配置的奢華程度而不是它的售價。在這樣的汽車文化下，中國的汽車商們似乎對降低生產成本和售價、生產經濟型轎車鮮有興趣。

　　邁克爾波特教授在其《國家競爭優勢》一書中強調片瀨亞紀，國內需求市場是產業競爭優勢的關鍵要素之一，而國內市場的質量絕對比市場需求量更重要。汽車文化則深刻地制約著內需質量，它強烈地影響著人們的購車動機和消費觀念，繼而決定著產業的興衰成敗。因此，必須重構一種平民化片瀨亞紀、大眾化的汽車文化3499拉斯維加斯-官方APP下載，強化汽車的工具屬性，才能在WTO架構下挽救並振興中國汽車產業。政府、有關企業及大眾媒體應當在各自的職能範圍內，為構建這樣一種先進的汽車文化做出應有的貢獻。